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我市将升级改造路内临时停车位 建自动计时收费系统

作者:刘豪伟 来源:惠州日报 2020-06-29
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路内临时停车位是否要收费统一管理,如何真正做到便民利民?记者昨日从我市有关部门了解到,我市计划对路内临时停车位进行信息化升级改造,建设路内停车自动计时收费系统。通过差异化收费统一运营管理,利用价格杠杆平衡停车供需矛盾,为广大市民提供周转率高、便利性强的临时停车服务。

珠三角城市仅惠州市区未制定路内停车位收费方案

据了解,在全省21个地级以上市中,广州、深圳、珠海、东莞、中山、江门、肇庆、佛山、韶关、湛江、清远、茂名、阳江等13个城市已实施市区路内停车泊位收费。计划实施路内停车泊位收费的有汕头、潮州、惠州。未实施路内停车位收费的有云浮、揭阳、梅州、河源、汕尾5市。在珠三角城市中,只有惠州市区未制定路内停车位收费方案。

路内临时停车位实施收费统一运营管理,市民群众有何意见或建议?6月11日,本地论坛发起一项民意调查,在1222名参与问卷调查的网友中,非常支持道路临时停车位收费的有853人,占总人数的69.80%;基本支持的有188人,占比15.38%,不支持的有127人,占比10.39%,无所谓的有54人,占比4.42%。同时,973人认为临时停车位不足,636人认为临时停车位周转率低,认为“僵尸车”长期占用临时停车位的有622人。

“不少市民网友认为,对路内临时停车位实施收费统一管理很有必要。”惠州智慧共享停车项目有关负责人介绍,目前市区道路临时泊车位被部分车主长期占用,不利于公共资源的公平合理使用。如果通过价格杠杆作用,实行路内停车位有偿服务,不仅有利于促进出行结构调整,引导市民使用公共交通出行,保障路内停车项目正常运营管理,也有利于提升临时停车位周转率,缓解路边短时停车难问题。

所得收益全部用于新建智能公共停车楼等

随着经济社会快速发展,惠州小汽车保有量大幅增加,车位供需矛盾日益突出。为有效缓解停车难问题,经市委市政府同意,我市从2019年起推行《惠州市智慧共享停车系统项目投资建设实施方案》,启动惠州市智慧共享停车系统项目。

《方案》提出,对市区内路内临时停车位重新规划布局并进行信息化升级改造,建设路内停车自动计时收费系统;通过差异化收费统一运营管理,利用价格杠杆平衡停车供需矛盾,控制中心城区、交通拥挤区的交通流量,避免公共资源(路内临时停车位)被长期霸占,提供周转率高、便利性强的临时停车服务。

据了解,按照《惠州市智慧共享停车系统项目投资建设实施方案》要求,我市计划在2019~2024年新动工建设300个智慧停车楼,新增约8万个停车位,以平衡市区停车供需关系,实现有效供给。目前,惠城中心区已动工建设10座智能停车楼(库)。

实施道路临时泊位有偿服务后,收取的停车服务费,除营运费用外,所得收益将全部用于新建智能公共停车楼(库)和升级改造公共停车场,做到取之于民用之于民。

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